Τι υλικό είναι καλό για τους προφυλακτήρες αυτοκινήτων;

Oct 04, 2024

Αφήστε ένα μήνυμα

Οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων είναι σημαντικά μέρη που παίζουν προστατευτικό ρόλο στην εμφάνιση των οχημάτων. Η επιλογή των υλικών τους σχετίζεται άμεσα με τις επιδόσεις ασφαλείας και την εμφάνιση του οχήματος. Επί του παρόντος, τα κοινά υλικά προφυλακτήρων αυτοκινήτων στην αγορά περιλαμβάνουν πλαστικό, κράμα αλουμινίου, ανθρακονήματα κ.λπ., και το πλαστικό πολυπροπυλενίου, ως νέο υλικό, ευνοείται σταδιακά από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Το πλαστικό πολυπροπυλενίου έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ακαμψίας, της αντοχής στην κρούση, της αντοχής στις γρατσουνιές και της δυνατότητας βαφής. Ο προφυλακτήρας από αυτό το υλικό όχι μόνο μπορεί να αντέξει την πρόσκρουση των 8 km/h χωρίς να σπάσει, αλλά έχει και την ελαστικότητα της ανάκτησης. Η απόδοση είναι ισοδύναμη με αυτή των υλικών PU, αλλά το κόστος μειώνεται κατά 10%~20%. Ως εκ τούτου, το πλαστικό πολυπροπυλενίου είναι επί του παρόντος μια πιο ιδανική επιλογή για υλικά προφυλακτήρων αυτοκινήτων.
Ωστόσο, η στάθμευση αυτοκινήτων απαιτεί επίσης προσοχή σε ορισμένες λεπτομέρειες. Καταρχάς, απαγορεύεται η στάθμευση σε μέρη χωρίς πινακίδες στάθμευσης, κάτι που σημαίνει ότι εντός της περιορισμένης εμβέλειας απαγορεύεται η στάθμευση όλων των οχημάτων προσωρινά ή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δεύτερον, η στάθμευση απαγορεύεται εντός των κίτρινων γραμμών του πλέγματος. Κίτρινες γραμμές πλέγματος εμφανίζονται συνήθως σε διασταυρώσεις, εισόδους και εξόδους κ.λπ., υποδεικνύοντας ότι απαγορεύεται η στάθμευση σε αυτόν τον χώρο για οποιονδήποτε λόγο. Το μήκος της κίτρινης συμπαγούς γραμμής υποδεικνύει πόσο μεγάλη είναι η απαγορευμένη περιοχή στάθμευσης, η οποία εμφανίζεται γενικά σε διαβάσεις πεζών, διασταυρώσεις και άλλα σημεία. Επίσης, απαγορεύεται η στάθμευση σε στάσεις λεωφορείων, βενζινάδικα, πρατήρια πρώτων βοηθειών, πυροσβεστικούς κρουνούς και άλλους χώρους. Εν ολίγοις, η συμμόρφωση με τους κανονισμούς στάθμευσης είναι υποχρέωση κάθε οδηγού, ο οποίος μπορεί όχι μόνο να διασφαλίσει τη δική του ασφάλεια, αλλά και να διατηρήσει την τάξη της κυκλοφορίας.